Dagsprogram
Dag 1. Avreise fra Oslo
Vi flyr fra Oslo til Vietnam, som vi ankommer neste morgen.
Dag 2. Ankomst i Hanoi, transport til Halongbukten
Vi ankommer Hanois lufthavn tidlig om morgenen og kjører direkte videre mot Halongbukten. Kjøreturen er interessant i seg selv, der den går forbi rismarker, over floder og gjennom landbruksområder, inntil vi kommer til den berømte bukten, som er et av naturens ubestridte vidundere. 3.000 kalksteinsfjell i alle former ligger strødd utover det stille, blågrønne vannet.
Å seile mellom de eiendommelige, grønnkledde klippene er en helt spesiell opplevelse. Og det er nettopp det vi skal!
En tradisjonell vietnamesiske “junke” er hjemmet vårt det neste døgnet mens vi seiler på kryss og tvers i bukten. Vi sjekker inn i kahyttene våre, og etter den lange flyreisen kan vi her lene oss tilbake og nyte den fantastiske utsikten i ro og mak, mens mannskapet skjemmer oss bort. Vi går i land på noen av de små øyene, utforsker de underjordiske grottene og nyter utsikten fra toppene.
Overnatning i kahytter med eget bad/toalett.
Dag 3. Halong – Hanoi
Denne morgenen vil du oppleve et av reisens mest magiske øyeblikk. Idet du kikker ut av vinduet kan du risikere å tro at du fortsatt drømmer, for nå befinner du deg i et av verdens vakreste naturområder.
Mens vi nyter frokosten ombord, seiler båten stille tilbake mot fastlandet mens vakre landskapsbilder glir forbi. Rundt middag er vi tilbake i byen Halong, og vi begir oss mot Hanoi. Her ser vi om kvelden en forestilling til det berømte vanndukketeateret, som er helt unikt for Vietnam og som oppleves best i Hanoi.
Dag 4. Hanoi. Rundtur til byens største severdigheter, fly til Hué
Dagen er avsatt til å se nærmere på noen av hovedstadens mange flotte severdigheter. Vi starter ved Ho Chi Minhs imponerende mausoleum, hvor den store landsfaderens jordiske rester er blitt oppbevart i en glassarkofag etter hans død i 1969. Mausoleet er imidlertid lukket hvert år i september-november mens den balsamerte presidenten sendes til Moskva og får en ansiktsløftning post mortem.
Vi blir i Ho Chi Minhs verden og går over til huset hans som ligger bak mausoleet. Det lille huset er bygd på søyler med de tradisjonelle, vietnamesiske landsbyhusene som forbilde. Huset, som står akkurat slik Ho Chi Minh etterlot det, er idyllisk plassert i en velfriseret hage like ved en stor, fiskefylt innsjø.
Vi snur oss deretter mot noen av Hanois religiøse severdigheter, nærmere bestemt en av byens mest berømte pagoder, En-søyle-pagoden. Den ble bygd av keiser Ly Thai Tong i 1049 til ære for den barmhjertige gudinnen som hadde vist seg for ham og lovet ham en sønn – og dermed en arvtager. Pagoden er av tre og bygd på en enkelt steinsøyle. Den skal symbolisere en lotusblomst som stiger opp av Sorgens hav. Litteraturtempelet – som er landets kanskje best bevarte eksempel på tradisjonell arkitektur – ble bygd i år 1070 av keiser Ly Thanh Tong til ære for den kinesiske filosofen Kungfutse. Tempelet ble i 1076 omdannet til Vietnams første universitet, slik at mandarinenes sønner hadde et sted å utdanne seg. Keiser Le Thanh Tong beordret i 1484 at det skulle settes opp en steinplate for hver ung mann som mottok en doktorgrad som avslutning på sin utdanning. Det var imidlertid svært vanskelig å oppnå en doktorgrad. I perioden fra 1442 til 1778 ble det kunn satt opp 82 minneplater.
Heretter bærer detr ett i fengsel. Nærmere bestemt Hoa Lo Fengselsmuseum – også kjent som Hanoi Hilton. Fengselet var midlertidig oppholdssted for amerikanske krigsfanger under Vietnamkrigen. Blant annet har den amerikanske senatoren John McCain, som stilte opp i presidentvalget 2008 mot Barack Obama, sittet fengslet her. Fengselet ble bygd av de franske koloniherrene i 1896, og noen av de uhyggeligste utstillingene i museet viser franskmennenes behandling av vietnamesiske frihetskjempere.
Vi avslutter ved Hoan Kiem-sjøen, som ligger som en fredfylt oase i Hanois historiske sentrum. Midt ute i innsjøen ligger en liten øy med et turkisfarget tempel med en rød stjerne øverst. På en liten øy i den nordlige del av Hoan Kiem-sjøen ligger Ngoc Son-templet (Jadefjell-tempelet), som ble grunnlagt i 1700. Man kommer over til øya ved å krysse den rødmalte trebroen Huc.
Rundturen i Vietnams hovedstad ender ved lufthavnen, hvor vi stiger på flyet til Hué, som vi ankommer samme kveld.
Dag 5. Hué. Seiltur på Parfymefloden, citadellet og keisermausoleer
Hué er historisk sett Vietnams mest interessante by. Byen ble grunnlagt i år 300 f.Kr. og var keiserhovedstad i årene 1802-1945. Dagen i dag byr på en spennende seiltur på Parfymefloden (Song Huong), som renner tvers gjennom Hué. Vi seiler ut til Thien Mu-pagoden, som er blitt et slags uoffisielt symbol på den gamle keiserbyen. Den 21 meter høye åttekantede pagoden ligger vakkert plassert på en bakke med utsikt over floden. Pagoden ble bygd i 1844 av keiser Thieu Tri, men den er bare den siste av en lang rekke pagoder, hvorav den første ble grunnlagt allerede i 1601. Hver av de syv etasjene er dedikert til en Buddha som oppstår i menneskelig form, og i bygningene ved siden av pagoden kan man blant mye annet se den kjempestore klokken Dai Hong Chung, som ble støpt i 1710. Den veier 2052 kilo, og det sies at klokkens klang kan høres på ti kilometers avstand.
Etter dette skal vi en tur til citadellet, byens gamle festning. Keiser Gia Long påbegynte i 1804 citadellet, som er omgitt av en vanngrav og en ti kilometer lang mur. Opprinnelig var muren bygd av jord, men tidlig på 1900-tallet jobbet titusenvis av menn i mange år med å dekke murene med et tykt lag murstein. Mange av byens severdigheter – inklusive keiserens store kompleks av palasser og mottakelsessaler – hører hjemme innenfor de to meter tykke murene, sammen med en stor del av befolkningen. Dessverre ble mange av bygningene i citadellet ødelagt under Tet-offensiven, en av Vietnamkrigens blodigste oppgjør.
Om ettermiddagen besøker vi Tu Ducs og Khai Dinhs mausoleer. Keiser Tu Duc styrte landet fra 1848 til 1883 og levde virkelig i keiserlig luksus. Hans mausoleum bærer klart preg av hans storhet, og det ble konstruert slik at han kunne bruke det både før og etter sin død. Her ser vi også Hoa Khim-tempelet, som han brukte som palass når han var på et av sine lengre besøk ved mausoleet, og båtplassen, hvor han la til når han hadde vært på jakt på Tinh Kiem-øya.
“Åndealléen”, som fører til gravsteinspaviljongen, er flankert av en æresgarde med elefanter, hester, tjenere og militærmandariner, som alle er lavere end 153 centimeter. Det var nemlig keiserens høyde! I den murte paviljongen ligger keiserens gigantiske gravstein, som er den største i Vietnam. Den veier 20 tonn, og det tok fire år å transportere gravsteinen de 500 kilometerne fra området rundt Than Hoa til mausoleet. Men faktisk er keiser Tu Duc slett ikke gravlagt her i mausoleet. Ingen vet hvor han og alle hans rikdommer gjemmer seg, for man hugget hodet av alle de 200 menneskene som hadde vært involvert i begravelsen for å unngå gravrøveri. Khai Dinhs mausoleum er til gjengjeld et vitnesbyrd om det vietnamesiske keiserdømmes undergang, da landet ble kolonisert av franskmennene. Keiser Khai Dinh regjerte fra 1916 til 1925, og hans gigantiske betongmausoleum ble bygd i årene 1920-1931. Mausoleet er vakkert utsmykket med en blanding av europeisk og vietnamesisk kunst og kultur, og selv æresgardistenes ansiktstrekk er av blandet opprinnelse. Mausoleet er svært stort og strekker seg mot himmelen med bygninger og gårder i flere etasjer.
Etter denne rundturen i keiserlig storhet, drar vi tilbake til Hué, hvor vi overnatter.
Dag 6. Hué – Hoi An
Etter frokost på hotellet forlater vi Hué og kjører mot Hoi An, som er Vietnams mest sjarmerende og best bevarte by med en helt utrolig historie som går mange tusen år tilbake. Mange bygninger i den gamle bydelen – kinesiske, franske og vietnamesiske – er i dag fredet og fremstår som små arkitektoniske perler som på forunderlig vis har overlevd de mange krigene og urolighetene. Hoi An kom på UNESCOs liste over verdens kulturarv i 1999.
Byen har alltid vært kjent som en travel handelshavn, og på 1700-tallet kom særlig handelsskip fra Holland, Portugal, Kina og Japan og handlet med silke, papir, porselen, te, sukker, pepper, kinesisk medisin, elfenben og håndmalte lakkvarer.
Om ettermiddagen går vi en tur gjennom den gamle bydelen og besøker noen av de vakre, historiske husene, en av de mange århundregamle pagodene og det lokale marked. Vi krysser også Den japanske bro, som japanerne bygde i 1593 for å forbinde den japanske bydelen på den ene side av floden med den kinesiske på den anden siden. Japanerne laget broen solid fordi de fryktet jordskjelv som de kjente hjemmefra. Broen ble overdekket for å beskytte den mot sol og vind og dekorert med de vakreste japanske ornamenter. Resten av ettermiddagen er til fri disposisjon.
Om kvelden møtes vi igjen for å nyte solnedgangen fra en båt som på makelig vis seiler oss rundt på Thu Bon-floden. Overnatning i Hoi An.
Dag 7. Hoi An – Saigon, Byrundtur
Etter frokost på hotellet kjører vi til lufthavnen i Danang for å fly til Saigon. Denne sprudlende storbyen heter offisielt Ho Chi Minh City, men svært få kaller byen ved dens rette, nye navn. Saigon i det sydlige Vietnam er markant annerledes enn hovedstaden Hanoi nordpå. Her er gatebildet dominert av store, moderne bygninger, fargerike reklameskilte, nye biler og bokstavelig talt millioner av motorsykler. Lokalbefolkningen er også litt mer vant til utlendinger og mange snakker engelsk. Ved ankomsten tar vi en rundtur til noen av Saigons mange historiske severdigheter. Vi besøker blant annet Gjenforeningspalasset, som tidligere var kjent som Presidentpalasset eller Uavhengighetspalasset. Palasset er en klassisk konstruksjon bygd i 1960-årene, da den sydvietnamesiske presidenten Ngo Dinh Diem bestemte seg for å skifte den gamle, franske guvernørboligen ut med dette storslåtte palasset. Vi får virkelig følelsen av svunne tiders storhet og rikdom når vi vandrer gjennom de store salene som står akkurat slik de ble etterlatt i 1975. Turen går videre til Notre Dame-katedralen som ble bygd i årene 1877-1883, og som har to 40 meter høye tårne med jernspir som kan ses på lang avstand.
Vi dykker også ned i Saigons hyggelige kinesiske kvarter, Cholon, hvor vi ser Thien Hau-pagoden. Denne pagoden fra 1800-tallet er dedikert til den kinesiske gudinnen Thien Hau, som er særlig populær i Hongkong og Taiwan. Mens vi er i Cholon benytter vi også anledningen til å slentre rundt på Binh Tay-markedet på jakt etter et håndgripelig minne om turen.
Heretter sjekker vi inn på vårt i hotell i Saigon. Resten av dagen er til fri disposisjon. Overnatning i Saigon.
Dag 8. Saigon. Cu Chi-tunnelene og tid på egen hånd
Etter frokosten på hotellet kjører vi til de berømte Cu Chi-tunnelene, som ble bygdav Vietcong i perioden 1940-60, i første omgang for å hjelpe den lille landsbyhæren mot helikoptre og annen moderne krigføring, men da Vietnamkrigen var på sitt mest intense strakte tunnelene seg hele veien fra Saigon til den kambodsjanske grensen. Bare i Cu Chi-distriktet er det over 250 kilometer underjordiske tunneler.
Rundt middag er vi tilbake i Saigon. Ettermiddagen er til fri disposisjon, slik at man på egnehånd kan ta Saigon og byens severdigheter i nærmere øyesyn.
Dag 9. Saigon – Mekongdeltaet
De neste par dagene skal vi på en eventyrlig utflukt i Mekongdeltaet – et av verdens frodigste områder. Den mektige Mekongfloden, som har sitt utspring i det sydlige Kina, strekker seg nesten 5000 kilometer gjennom fem land, til den munner ut og forgrener seg i deltaet. Dette unike område kalles Vietnams spisekammer, og her høste man ris tre til fire ganger per år.
Tidlig om morgenen kjører vi ut til My Tho, som ligger på bredden av den nordligste forgreningen i Mekongdeltaet. Vi skifter fra buss til båt og seiler en liten tur på Mekongfloden langs de mange kanalene. Vi går i land på den vakre øya Thoi Son som huser utallige fruktplantasjer. Her er stemningen svært idyllisk, og det er en fornøyelse å vandre rundt i de frodige omgivelsene mens man hilser på innbyggerne og smaker på de mange eksotiske fruktene. Vi spiser lunsj på den lille øya før vi fortsetter mot Can Tho, hvor vi overnatter.
Dag 10. Can Tho – flytende marked – Saigon
Vi står tidlig opp og går igjen om bord på en båt som seiler oss til det flytende markedet i nærliggende Cai Rang. Dette er uten sammenligning det mest fargerike og myldrende flytende marked i verden. Hit transporteres alskens frukter, avlinger og andre varer, naturligvis per båt. Så hvorfor ikke ordne kjøp og salg fra båten også, når varene allerede er lesset om bord? Det er en helt spesiell opplevelse å være en del av markedet når det er på sitt aller travleste, nemlig tidlig om morgenen.
Etterpå seiler vi gjennom noen av de helt små kanalene. Vi stopper i en landsby på en av de små øyene, og vi besøker hager og små plantasjer med ananas, rambutan og kokosnøtter. Stemningen er idyllisk, og det er en fornøyelse å vandre rundt i de frodige omgivelsene mens man hilser på innbyggerne og smaker på de mange eksotiske fruktene.
Etter noen herlige dager i Mekongdeltaet kjører vi tilbake til Saigon.
Dag 11. Saigon og hjemreise
Vi har hele dagen til fri disposisjon i Saigon. Det er nå tid for å se de siste severdigheter og gjøre noen siste innkjøp før vi tidlig på kvelden kjører til lufthavnen for hjemreise til Norge.
Dag 12. Ankomst til Norge
Vi ankommer Oslo, og en fantastisk reise i Vietnam er slutt.
*************************************************************
kos deg litt lengre, forleng med Badeferie på Phu Quoc Island
Forleng rundreisen i Vietnam med 4 dagers avslapning på Vietnams beste badedestinasjon. Her, på øya Phu Quoc rett utenfor Vietnams sydspiss venter det deg frodiggrønn, tropisk regnskog, pepperplanter og en perlekrans av helt uimotståelige sandstrender. De palmeprydede strendene avbrytes innimellom av maleriske fiskerlandsbyer, hvor de små, fargerike fiskebåtene ligger tett i tett fortøyd langs husene.
På denne forlengelsenbor du på det lekre Saigon Phu Quoc Resort, som ligger på øyas vestkyst - på den flotte stranden Long Beach!